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【高杠杆炒股】轨道交通热度持续 天晟新材“掘金”轨交新市场

  天晟新材今日发布公告,正在与境外公司洽谈合资设立子公司事项。公司方面表示,目前尚处于洽谈阶段,存在重大不确定性。有业内人士对证券时报记者分析认为,合资项目或与轨道交通产业有关。

  记者注意到,此前天晟新材曾被媒体关注到与西班牙铁道车辆制造商CAF洽谈合作。而CAF是世界第五大铁道车辆制造商,主要设计和制造城市地铁及轻轨车辆,也参与高速动车组制造,炒股预约开户,在2005年-2009年,CAF是全球地铁车辆供应商,所占市场份额11%,排名世界第四。2018年底,曾有投资者在互动平台询问天晟新材收购CAF轨道交通设计团队事项进展,当时公司董秘回复是,天晟新材轨道交通业务正在按计划正常推进,相关信息以公告为准。

  实际上,近些年来,轨道交通建设热度不减,天晟新材通过合资等方式快速切入轨道交通市场,以期在新市场中掘金的步伐正在提速。

  2017年,天晟新材曾发布公告称,公司与中铁高新工业股份有限公司(以下简称“中铁工业”)达成战略合作意向,双方拟成立合资公司,研制各种新型轨道交通车辆及系统设备,打造中国新型轨道交通车辆自主品牌和探索轨道交通与新型城镇化、地方特色产业统筹发展新模式。

  此后合作快速落地。2018年1月,双方在南京合资设立中铁轨道交通装备有限公司,其中,中铁工业持股比例为 55%,认缴出资和实缴出资为 4950万元;天晟新材持股比例 45%,认缴出资和实缴出资 4050万元。

  这成为我国新型城市轨道交通整车行业中 “央企+民企”的混合所有制典范,也成为我国新型城市轨道交通行业中车型种类最多、工程装备最强、研发设计最优、市场渠道最广、政治素质最硬、资金融通最畅的国内先进性企业之一。业内表示,中铁轨道致力于跨座式单轨交通车辆、有轨电车、市域列车等各种制式车辆的研发、制造和服务,致力于为国内外客户提供城市公共交通的一体化解决方案。公司于2018年1月成立,同年12月即下线自主化研制的新型跨座式单轨车辆,采用最新科技成果,吸取各类客运车辆优势,能够满足不同客户的个性化定制要求。

  2018年底,天晟新材曾发布公告,拟与中铁轨道签订《跨座式单轨车辆技术转让合同》,金额暂定为1995万元人民币。公司董事徐奕同时担任中铁轨道的董事,因此构成关联交易。

  业内认为,天晟新材掘金轨道交通市场,与整个产业建设热度不减有关。根据记者统计,目前有约60个城市城轨交通线网建设规划正在实施。由于规划、在建线路规模稳步增长,有统计显示,去年产业完成建设投资额创历史新高。

  在多位业内人士看来,我国城市轨道交通快速增长势头将持续至少10年时间。“根据轨道交通中长期发展规划,十三五期间有望建设3000km左右轨道交通,年均600km,届时,中国内地有望拥有7000km的城市轨道交通。”

  记者注意到,在此过程中,技术创新在发挥越来越重要的作用,有望带动千亿产业崛起。根据日前举行的2019中国(广州)城市轨道产业创新发展大会上所发布的报告,技术创新带动千亿产业崛起,尤其是5G+AI技术的引入,被业内视为将全方位提振中国轨道交通产业。

  另一方面,由于庞大存量,后市场也在成为未来10年兵家必争之地。有业内指出,“十二五”以及之前新增的动车组及城轨车辆经过几年的运营将在“十三五”期间陆续步入大修期,从而进一步繁荣“十三五”期间的轨交后市场。

  在整个轨道交通产业中,装备制造业是我国轨道交通产业链的核心环节。目前我国已经形成了自主研发、配套完整、设备先进、规模经营的集研发、设计、制造、试验和服务于一体的轨道交通装备制造体系。

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